Оригинальное оборудование Ogura Clutch

Электромагнитные муфты Ogura Clutch
Электромагнитные тормоза Ogura
Тормоза сцепления Ogura
Пружинные тормоза Ogura Clutch
Промышленные электрические тормоза
Фрикционные муфты Ogura Clutch
Гистерезисные фрикционные тормоза Ogura Clutch

Поставка в любой регион России

ФУНКЦИИ

ШЕСТЕРНЯ НА ЗАКАЗ

Узел MIC включает в себя изготовленный на заказ зубчатый или синхронизирующий шкив, разработанный в соответствии с вашими требованиями.

ОПЦИЯ НУЛЕВОЙ ЛЮФТ

При необходимости в якорь может быть встроена неразъемная пружина, исключающая люфт.

ЦЕЛЬНАЯ СБОРКА

Вся сборка поставляется предварительно собранной, поэтому она просто надевается на вал. Нет необходимости вносить какие-либо корректировки или устанавливать пробелы.

ДВУНАПРАВЛЕННАЯ РАБОТА

Сцепление может вращаться по часовой стрелке или против часовой стрелки.

ДОЛГАЯ ЖИЗНЬ

Специальные втулки позволяют выполнять миллионы рабочих циклов для большинства применений.

ОТВЕРСТИЕ D-CUT

Отверстие муфты предназначено для вала с D-образным вырезом, чтобы упростить установку и устранить необходимость в установочных винтах.

ПОСТОЯННЫЙ ВОЗВРАТ МАГНИТА

Все стандартные устройства поставляются с возвратным устройством якоря с постоянным магнитом, прикрепленным к внутренней части шестерни. Это обеспечивает быстрое и плавное отключение якоря при подаче энергии на катушку сцепления.

ДОСТУПНЫ 2 ВАРИАНТА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Муфты MIC могут поставляться в комплекте с подводящим проводом и клеммой, указанной заказчиком, или стандартным разъемом, встроенным в корпус катушки сцепления.

ФУНКЦИИ

ПРОСТОТА МОНТАЖА И ОБСЛУЖИВАНИЯ

Поле сцепления крепится к ротору с помощью шарикоподшипников, что обеспечивает простую установку и снижает потребность в техническом обслуживании.

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Отсутствие шлицов обеспечивает более быстрый отклик и высокую производительность за счет преодоления трения в якоре и ступице.

НУЛЕВОЙ ЛЮФТ И ВЫСОКОЕ ТЕПЛОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ

За счет установки якоря на ступицу с помощью пластинчатых рессор минимизируется люфт и устраняется дребезжание якоря.

ВЫСОКОЕ ТЕПЛОВОЕ РАССЕИВАНИЕ

Агрегаты серии AM год за годом работают без сбоев, даже в тяжелых условиях, благодаря отличному отводу тепла.

КОНТРОЛИРУЕМОЕ ВРЕМЯ ОТВЕТА

Изменения времени ускорения или замедления и крутящего момента скольжения можно достичь, управляя приложенным током.

ФУНКЦИИ

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Муфты серии V представляют собой однодисковые агрегаты сухого типа. Это обеспечивает быстрый отклик в высокоскоростных приложениях с большим циклом.

НУЛЕВОЙ ЛЮФТ

Якорь крепится к ступице с помощью специальных листовых рессор, что обеспечивает минимальный люфт и отсутствие дребезжания якоря.

ДОСТУПНЫ ВЕРСИИ С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ (опция H)
И стандартные агрегаты, и версии с высоким крутящим моментом (H) показаны в следующих таблицах данных. Версии с высоким крутящим моментом имеют диаметр, идентичный диаметрам стандартных версий, однако они немного длиннее, чтобы обеспечить катушку большей мощности.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Воздушный зазор регулируется автоматически по мере износа поверхностей трения в течение всего срока службы устройства, что увеличивает срок службы на 50%.

ТИХАЯ АРМАТУРА (ОПЦИЯ S)

Чтобы уменьшить шум, который иногда возникает во время включения, Ogura разработала вариант бесшумной арматуры, который доступен на всех моделях серии V.

ЦЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН (ВАРИАНТ P)

Цельная конструкция упрощает монтаж.

КОМПАКТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Компактная конструкция серии V снижает требования к монтажу во время установки.

ФУНКЦИИ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ИЗНОСА

Муфты CT включают в себя запатентованный механизм регулировки якоря, который не только обеспечивает постоянную регулировку износа, но и обеспечивает постоянный воздушный зазор при возврате. Это обеспечивает постоянное время зацепления якоря в течение всего срока службы устройства, что имеет решающее значение в некоторых циклических приложениях.

ПЛАВНАЯ, ТИХАЯ РАБОТА

Дребезжание между якорем и шлицем ступицы устраняется за счет запатентованной конструкции якоря, которая включает резиновый демпфер для обеспечения плавной и бесшумной работы.

СТУПИЦА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Ступицы из нержавеющей стали разрушают остаточный магнетизм (поток) на ступице, предотвращая передачу магнетизма на вал. Нержавеющая сталь также обладает превосходной коррозионной стойкостью, что помогает устранить потенциальную коррозию между якорем и ступицей.

ТЯЖЕЛЫЙ СТАНДАРТНЫЙ ДИЗАЙН

Якорь соединяется со ступицей через усиленный шлиц.

ОТЛИЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ ТЕПЛА

Конструкция канавок якоря помогает рассеивать тепло, выделяемое трением при зацеплении.

ФУНКЦИИ

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Муфты серии ТМ представляют собой однодисковые агрегаты сухого типа без скользящих частей. Это означает, что вы можете рассчитывать на быстрое время отклика.

ОТСУТСТВИЕ ЗАЗОРНОЙ АРМАТУРЫ

За счет установки якоря на его ступицу с помощью листовых рессор сводится к минимуму черный зазор и устраняется дребезжание якоря.

КОМПАКТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Компактный дизайн серии TM снижает требования к монтажу и упрощает установку.

ГИБКОСТЬ МОНТАЖА

Серия TM может быть оснащена фланцевым или подшипниковым креплением.

НИЗКАЯ ИНЕРЦИЯ

Быстрый отклик и низкая инерция обусловлены малым весом и компактной конструкцией серии TM.

ФУНКЦИИ

ТЯЖЕЛЫЙ ДИЗАЙН

В серии MMC используется специальная пластинчатая пружина, которая выдерживает вибрацию и удары двигателя.

ПРОСТОТА МОНТАЖА

Эти стационарные муфты спирального типа устанавливаются с помощью защелки. Катушка поддерживается шариковым подшипником. Регулировка и обслуживание не требуются.

ГИБКОСТЬ ВРАЩЕНИЯ

Вращение может быть как по часовой, так и против часовой стрелки.

Долголетие

Эффективный отвод тепла обеспечивает долгий срок службы даже в тяжелых условиях эксплуатации. Поверхность сцепления закалена для обеспечения эффективной защиты от ржавчины.

КОМПАКТНЫЙ И ВЫСОКИЙ МОМЕНТ

Компактная конструкция серии MMC требует минимального пространства при обеспечении высокого крутящего момента.

ФУНКЦИИ

ВЫСОКОМОМЕНТНЫЙ КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН

Серия MD разработана для создания очень высокого крутящего момента при общей компактной конструкции. Крутящий момент создается несколькими дисками, уменьшающими общий размер муфты.

БЫСТРО НАСТРОЕННЫЙ МОМЕНТ

Из-за ограниченного внутреннего движения и наличия нескольких дисков крутящий момент сцепления может быть создан очень быстро.

БЫСТРОЕ ВРЕМЯ ВЫПУСКА

Сепараторные пружины между фрикционными пластинами позволяют быстро разъединяться при отключении питания. Эти пружины также препятствуют контакту дисков друг с другом в отключенном режиме.

ЛЕГКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ШЕСТЕРНЕ, ШКИВУ ИЛИ МУФТЕ

Серия MD предназначена для использования с приводной чашей UN, чаша скользит между выступами фрикционного диска и имеет резьбовой набор болтов, поэтому вы можете прикрепить шкив шестерни, установленный на подшипнике.

ФУНКЦИИ

ВЫСОКОМОМЕНТНЫЙ КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН

Серия MW представляет собой чрезвычайно компактные многодисковые агрегаты, обеспечивающие высокий крутящий момент.

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ И НИЗКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Стационарная конструкция серии MW и система масляной смазки значительно сокращают износ и техническое обслуживание, увеличивая при этом срок службы.

БЫСТРО НАСТРОЕННЫЙ МОМЕНТ

Эффективно протравленный масляный путь на фрикционном диске в сочетании со специальной обработкой фрикционных дисков обеспечивает быструю реакцию и время срабатывания.

ВЫСОКОЕ ТЕПЛОВОЕ РАССЕИВАНИЕ

Система масляной смазки обеспечивает отличный отвод тепла, что делает серию MW пригодной для работы в тяжелых условиях.

БЫСТРЫЕ ВРЕМЯ ВЫПУСКА

Разделительные пружины между фрикционными пластинами позволяют быстро разъединяться при отключении питания. Эти пружины также препятствуют контакту дисков друг с другом в отключенном режиме.

ЛЕГКО ПОДКЛЮЧАЙТЕ К ШЕСТЕРНЮ, ШКИВУ ИЛИ МУФТЕ

Серия MD предназначена для использования с приводной чашей UN, чаша скользит между выступами фрикционного диска и имеет резьбовой набор болтов, поэтому вы можете прикрепить шкив шестерни, установленный на подшипнике.

ФУНКЦИИ

НУЛЕВОЙ ЛЮФТ

Серия MZ обеспечивает минимальный люфт. Люфт может быть полностью устранен как опция.

НУЛЕВЫЙ МОМЕНТ

В отключенном режиме нет момента сопротивления, поскольку обе стороны полностью разделены.

БЕЗ СКОЛЬЖЕНИЯ

Приводной момент осуществляется за счет зубцов, поэтому при включенном сцеплении проскальзывание отсутствует.

ВЛАЖНЫЕ / СУХИЕ ПРИМЕНЕНИЯ

Муфты серии MZ можно использовать как во влажных, так и в сухих условиях.

ВЫСОКОМОМЕННЫЙ КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН

Муфты с зубчатым зацеплением серии MZ обеспечивают самый высокий крутящий момент для любого размера электромагнитной муфты.

ГИБКИЙ МОНТАЖ

Муфты поставляются только в сборе с якорем, который должен быть прикручен к шестерне, шкиву или муфте заказчика.

ДОЛГАЯ ЖИЗНЬ

Поскольку износ зубьев минимален, серия MZ имеет чрезвычайно долгий срок службы.

ФУНКЦИИ

ПРОСТОТА МОНТАЖА И ОБСЛУЖИВАНИЯ

Фланец тормоза крепится к машине заказчика через четыре монтажных отверстия. Отверстие тормоза также может использоваться для размещения подшипника, что может уменьшить общую длину машины и снизить стоимость, поскольку корпус тормоза действует как корпус подшипника.

НУЛЕВОЙ ЛЮФТ

За счет установки якоря на ступицу с помощью пластинчатых рессор минимизируется люфт и устраняется дребезжание якоря.

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Отсутствие шлицов обеспечивает более быстрый отклик и высокую производительность за счет преодоления трения в якоре и ступице.

ВЫСОКОЕ ТЕПЛОВОЕ РАССЕИВАНИЕ

Агрегаты серии AM год за годом работают без сбоев, даже в тяжелых условиях, благодаря отличному отводу тепла.

КОНТРОЛИРУЕМОЕ ВРЕМЯ ОТВЕТА

Изменения времени ускорения или замедления и крутящего момента скольжения можно достичь, управляя приложенным током.

ФУНКЦИИ

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Тормоза серии V представляют собой однодисковые агрегаты сухого типа. Это обеспечивает быстрый отклик в высокоскоростных приложениях с большим циклом.

НУЛЕВОЙ ЛЮФТ

Якорь крепится к ступице с помощью специальных листовых рессор, что обеспечивает минимальный люфт и отсутствие дребезжания якоря.

ДОСТУПНЫ ВЕРСИИ С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ (серия H)

И стандартные агрегаты, и версии с высоким крутящим моментом (H) показаны в следующих таблицах данных. Версии с высоким крутящим моментом имеют диаметр, идентичный диаметрам стандартных версий, однако они немного длиннее, чтобы обеспечить катушку большей мощности.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Воздушный зазор регулируется автоматически по мере износа поверхностей трения в течение всего срока службы устройства, что увеличивает срок службы на 50%.

ТИХАЯ АРМАТУРА (ОПЦИЯ S)

Чтобы уменьшить шум, который иногда возникает во время включения, Ogura разработала вариант бесшумной арматуры, который доступен на всех моделях серии V.

ЦЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН (ВАРИАНТ P)

Цельная конструкция упрощает монтаж.

КОМПАКТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Компактная конструкция серии V снижает требования к монтажу во время установки.

ФУНКЦИИ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ИЗНОСА

Тормоза серии B включают запатентованный механизм регулировки якоря, который не только обеспечивает постоянную регулировку износа, но и обеспечивает постоянный воздушный зазор при возврате. Это обеспечивает постоянное время зацепления якоря в течение всего срока службы устройства, что имеет решающее значение в некоторых циклических приложениях.

ПЛАВНАЯ, ТИХАЯ РАБОТА

Дребезжание между якорем и шлицем ступицы устраняется благодаря запатентованной конструкции якоря, которая включает резиновый демпфер для обеспечения плавной и бесшумной работы.

СТУПИЦА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Ступицы из нержавеющей стали разрушают остаточный магнетизм (поток) на ступице, предотвращая передачу магнетизма на вал. Нержавеющая сталь также обладает превосходной коррозионной стойкостью, что помогает устранить потенциальную коррозию между якорем и ступицей.

ТЯЖЕЛЫЙ СТАНДАРТНЫЙ ДИЗАЙН

Якорь соединяется со ступицей через усиленный шлиц.

ОТЛИЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ ТЕПЛА

Конструкция канавок якоря помогает рассеивать тепло, выделяемое трением при зацеплении.

ФУНКЦИИ

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Тормоза серии ТМ представляют собой однодисковые агрегаты сухого типа без скользящих частей. Это означает, что вы можете рассчитывать на быстрое время отклика.

ОТСУТСТВИЕ ЗАЗОРА

За счет установки якоря на его ступицу с помощью листовых рессор сводится к минимуму зазор и устраняется дребезжание якоря.

КОМПАКТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Компактный дизайн серии TM снижает требования к монтажу и упрощает установку.

ГИБКОСТЬ МОНТАЖА

Серия TM может быть оснащена фланцевым или подшипниковым креплением.

НИЗКАЯ ИНЕРЦИЯ

Быстрый отклик и низкая инерция обусловлены малым весом и компактной конструкцией серии TM.

ФУНКЦИИ

КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ

Серия MD разработана для создания очень высокого крутящего момента при общей компактной конструкции. Крутящий момент создается несколькими дисками, уменьшающими общий размер муфты.

БЫСТРО НАСТРОЕННЫЙ МОМЕНТ

Из-за ограниченного внутреннего движения и наличия нескольких дисков крутящий момент сцепления может быть создан очень быстро.

БЫСТРОЕ ВРЕМЯ ВЫПУСКА

Разделительные пружины между фрикционными пластинами позволяют быстро разъединяться при отключении питания. Эти пружины также препятствуют контакту дисков друг с другом в отключенном режиме.

ЛЕГКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ШКИВУ ШЕСТЕРНИ ИЛИ МУФТЕ

Серия MD предназначена для использования с приводной чашей UN, чаша скользит между выступами фрикционного диска и имеет резьбовой набор болтов, поэтому вы можете прикрепить шкив шестерни на подшипнике.

ФУНКЦИИ

КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН

Серия MW представляет собой чрезвычайно компактные многодисковые агрегаты, обеспечивающие высокий крутящий момент.

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ И НИЗКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Стационарная конструкция месторождения серии MW и система масляной смазки значительно сокращают износ и техническое обслуживание, увеличивая при этом срок службы.

БЫСТРО НАСТРОЕННЫЙ МОМЕНТ

Эффективно протравленный масляный путь на фрикционном диске в сочетании со специальной обработкой фрикционных дисков обеспечивает быструю реакцию и время срабатывания.

ВЫСОКОЕ ТЕПЛОВОЕ ОТВЕРСТИЕ

Система масляной смазки обеспечивает отличный отвод тепла, что делает серию MW пригодной для работы в тяжелых условиях.

БЫСТРОЕ ВРЕМЯ ВЫПУСКА

Сепараторные пружины между фрикционными пластинами позволяют быстро разъединяться при отключении питания. Эти пружины также препятствуют контакту дисков друг с другом в отключенном режиме.

ЛЕГКО ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ШКИВУ ШЕСТЕРНИ ИЛИ МУФТЕ

Серия MD предназначена для использования с приводной чашей UN, чаша скользит между выступами фрикционного диска и имеет резьбовой набор болтов, поэтому вы можете прикрепить установленный на подшипнике шкив шестерни.

ФУНКЦИИ

ПРОСТОТА МОНТАЖА И ОБСЛУЖИВАНИЯ

Блоки сцепления / тормоза предварительно собраны. Никаких регулировок не требуется, просто прикрепите шкив или муфту к выходному валу, и вы готовы к работе.

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Отсутствие шлицов обеспечивает более быстрый отклик и высокую производительность за счет преодоления трения в якоре и ступице.

НУЛЕВОЙ ЛЮФТ

За счет установки якоря на ступицу с помощью пластинчатых рессор минимизируется люфт и устраняется дребезжание якоря.

ВЫСОКОЕ ТЕПЛОВОЕ РАССЕИВАНИЕ

Агрегаты серии AM год за годом работают без сбоев, даже в тяжелых условиях эксплуатации, благодаря отличному отводу тепла.

КОНТРОЛИРУЕМОЕ ВРЕМЯ ОТВЕТА

Изменения времени ускорения или замедления и крутящего момента скольжения можно достичь, управляя приложенным током.

ХОРОШАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Четыре подшипника (два на входном и выходном отверстиях) обеспечивают отличную консольную нагрузку.

ФУНКЦИИ

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Тормоза серии V представляют собой однодисковые агрегаты сухого типа. Это обеспечивает быстрый отклик в высокоскоростных приложениях с большим циклом.

НУЛЕВОЙ ЛЮФТ

Якорь крепится к ступице с помощью специальных листовых рессор, чтобы обеспечить минимальный люфт и отсутствие дребезжания якоря.

ПРОСТОТА МОНТАЖА

Сцепление и тормоз смонтированы в одном корпусе. Все, что требуется - это простое соединение с входным или выходным валом с помощью шкива или муфты.

ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТ

Чтобы уменьшить вероятность загрязнения сцепления или тормоза. Кроме того, кожух снизит вероятность попадания частиц износа из сцепления или тормоза. Тонкий корпус помогает охлаждать устройство в сложных условиях.

ФУНКЦИИ

НЕТ РЕГУЛИРОВКИ ИЗНОСА

Специальная конструкция якоря и ступицы позволяет автоматически регулировать износ.

ПОСТОЯННОЕ ВРЕМЯ

Специальная конструкция беззазорного якоря обеспечивает стабильное время набора оборотов и время до остановки в течение всего срока службы устройства.

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Специальная конструкция катушки и якоря обеспечивает чрезвычайно быстрое время отклика.

ВЫСОКОЕ ТЕПЛОВОЕ РАССЕИВАНИЕ

Ребра на внешнем корпусе в небольших единицах и расположение внутренней муфты и тормоза обеспечивают максимальную теплопередачу для оптимального охлаждения.

ДОСТУПНЫ ВЕРСИИ ДОЛГОГО СРОКА СЛУЖБЫ

Стандартные компоненты обеспечивают длительный срок службы. Доступны дополнительные фрикционные материалы, например керамика, для дальнейшего увеличения срока службы.

ФУНКЦИИ

100% НОМИНАЛЬНЫЙ МОМЕНТ

Вы можете рассчитывать на получение номинального крутящего момента для удерживающих устройств прямо из коробки.

НЕАСБЕСТОВЫЙ ФРИКЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ

В серии MCNB используются безасбестовые фрикционные диски, соответствующие действующим нормам безопасности, связанным с асбестом.

ДОЛГОЛЕТИЕ

Износостойкий фрикционный материал и коррозионностойкие поверхности продлевают срок службы.

ВЫСОКАЯ НАДЕЖНОСТЬ

Диск из коррозионно-стойкой нержавеющей стали обеспечивает надежную работу.

ДОСТУПНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Тормоз серии MCNB доступен с напряжением 24 В постоянного тока, 45 В постоянного тока или 90 В постоянного тока. (Тип 45VDC может использоваться с однополупериодным выпрямлением 100VAC).

ПРЕДЛАГАЕТСЯ ДВУХ ТИПОВ

В новой серии доступно стандартное метрическое отверстие D. Это пластиковая формовочная втулка с функцией предотвращения дребезжания.
В более старой версии стандартное отверстие машины доступно как в дюймах, так и в метрических размерах с двумя установочными винтами.

ПРОСТОТА МОНТАЖА И ОБСЛУЖИВАНИЯ
Поле сцепления крепится к ротору с помощью шарикоподшипников, что обеспечивает простую установку и снижает потребность в техническом обслуживании.

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ
Отсутствие шлицов обеспечивает более быстрый отклик и высокую производительность за счет преодоления трения в якоре и ступице.

ZERO BACKLASH ВЫСОКОЕ ТЕПЛОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ
За счет установки якоря на ступицу с помощью пластинчатых рессор минимизируется люфт и устраняется дребезжание якоря.
Агрегаты серии AM год за годом работают без сбоев, даже в тяжелых условиях эксплуатации, благодаря отличному отводу тепла.

УПРАВЛЯЕМОЕ ВРЕМЯ ОТВЕТА
Изменения времени ускорения или замедления и крутящего момента скольжения можно достичь, управляя приложенным током.

ФУНКЦИИ

КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ

Тормоза серии SNB составляют примерно половину ширины тормоза типа MNB.

БЫСТРОЕ ВРЕМЯ ОТВЕТА

Эти тормоза представляют собой тормоза с пружинным приводом, обеспечивающие быстрое увеличение крутящего момента.

ОСНОВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ДИЗАЙНА

Серия SNB предназначена для остановки и удержания.

ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ РУЧНОГО ВЫПУСКА

Начиная с SNB серии 1.2 и RNB серии 3 и выше, все блоки имеют три резьбовых отверстия, в которые можно вставить винты для ручного отпускания тормоза в случае аварии.

ДОЛГОЛЕТИЕ

Использование износостойкого фрикционного материала обеспечивает увеличенный срок службы.

ОПЦИИ РАБОЧЕГО НАПРЯЖЕНИЯ

Блоки SNB бывают двух стандартных напряжений: 90 В постоянного тока и 24 В постоянного тока. Возможны другие нестандартные напряжения.

ФУНКЦИИ

КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ

Тормоза серии RNB составляют примерно половину ширины тормоза типа MNB.

БЫСТРОЕ ВРЕМЯ ОТВЕТА

Эти тормоза представляют собой тормоза с пружинным приводом, обеспечивающие быстрое увеличение крутящего момента.

ОСНОВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ДИЗАЙНА

Тормоз серии RNB предназначен для удержания и экстренного торможения.

ОПЦИИ РАБОЧЕГО НАПРЯЖЕНИЯ

Блоки RNB бывают двух стандартных напряжений: 90 В постоянного тока и 24 В постоянного тока. Возможны другие нестандартные напряжения.

ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ РУЧНОГО ВЫПУСКА

Начиная с SNB серии 1.2 и RNB серии 3 и выше, все блоки имеют три резьбовых отверстия, в которые можно вставить винты для ручного отпускания тормоза в случае аварии.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН НУЛЕВОГО ЗАДНЯЯ ЗАЖИМА (RNB-Z)

Тонкие диски в RNB-Z обладают низкой инерцией. Конструкция с нулевым люфтом также устраняет любой шум из-за дребезжания.

ФУНКЦИИ

БЫСТРОЕ ВРЕМЯ ОТВЕТА

Тормоза с пружинным приводом серии MNB создают быстрое нарастание крутящего момента, что обеспечивает быструю реакцию.

МОЖЕТ ОБРАБОТАТЬ ПОВТОРНЫЕ ОСТАНОВКИ

Серия MNB предназначена не только для удержания груза, но и для его остановки.

УСТАНОВКА НА КОРОТКИЕ ВАЛЫ

Можно использовать конструкции с коротким валом, поскольку монтажная поверхность находится на внутренней стороне привода.

ОПЦИИ РАБОЧЕГО НАПРЯЖЕНИЯ

Блоки RNB бывают двух стандартных напряжений: 90 В постоянного тока и 24 В постоянного тока. Возможны другие нестандартные напряжения.

ЛЕГКО РЕГУЛИРУЕМЫЙ МОМЕНТ

Крутящий момент можно регулировать в широком диапазоне настроек с помощью регулировочного болта. Эта функция позволяет контролировать время торможения.

ДОСТУПЕН РУЧНОЙ РЕЛИЗ

Имеются отверстия, чтобы можно было вставить болт для ручного отпускания. Возможны другие специальные исполнения.

ДОСТУПНО ШИРОКИЙ РАЗНООБРАЗИЕ УПРАВЛЕНИЯ

Ogura предлагает широкий выбор доступных элементов управления, помогающих управлять тормозами в различных областях применения.

ФУНКЦИИ

КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ

Поскольку постоянные магниты используются вместо пружин, общий размер тормозов меньше для данного значения крутящего момента. Поскольку тормоза меньше, их вес также меньше, что может быть преимуществом в некоторых приложениях.

КОНТРОЛИРУЕМАЯ ОСТАНОВКА

Поскольку крутящий момент напрямую контролируется магнитным потоком, тормоз можно настроить для обеспечения более плавной остановки в приложении.

НУЛЕВОЙ ЛЮФТ

Тормоза серии PMB имеют подпружиненный якорь, который исключает люфт в тормозе.

ОТСУТСТВИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

Когда тормоза отпускаются, появляется воздушный зазор, который полностью освобождает якорь, что приводит к нулевому сопротивлению.

ВЫСОКИЕ РАБОЧИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ

по сравнению с приложением полного крутящего момента. Стандартный магнитный материал, используемый в тормозах, может выдерживать температуру до 140 градусов Цельсия. Если этого требует применение, для некоторых размеров также доступен специальный материал, способный выдерживать более высокие температуры.

ЛЕГКО НАСТРОЙКА ДЛЯ ВАШЕГО ПРИЛОЖЕНИЯ

Как монтажный фланец, так и узел выходной ступицы и якоря можно легко модифицировать в соответствии с вашим существующим применением.

ФУНКЦИИ

ТОЧНЫЙ МОМЕНТ

Момент сопротивления создается по принципу гистерезиса. Это обеспечивает постоянный уровень крутящего момента и исключает возможность высокого крутящего момента отрыва, который возникает с типичными фрикционными устройствами.

ДОЛГОВАЯ СЛУЖБА

Постоянные магниты и магнитные частицы передают крутящий момент, поэтому износ практически исключен.

ДОСТУПНО В ДВУХ ТИПАХ

Стандартные блоки OPL (тип N) поставляются со встроенным валом. Этот вал может быть удлинить, укоротить или адаптирован в соответствии с требованиями заказчика, такие как D порезы, фиксирующие канавки колец и других. Материал вала - нержавеющая сталь серии 400.
Второй вариант, если для агрегатов OPL будут поставлены проходные (тип R). Блоки меньшего диаметра доступны с диаметром отверстия 6 мм и 8 мм, блоки большего диаметра доступны только с диаметром отверстия 8 мм.

СТАБИЛЬНЫЙ МОМЕНТ

Виртуально постоянный крутящий момент поддерживается благодаря принципу гистерезиса и остается постоянным в пределах допустимого диапазона скоростей.

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ БЕЗ НАСТРОЕК

Блоки поставляются предварительно смонтированными для определенного диапазона крутящего момента, поэтому регулировать нечего.

ДОСТУПНЫЕ ТИПЫ ПОДШИПНИКОВ И ВТУЛКИ

Для более низких скоростей и малых нагрузок втулочные блоки являются наиболее экономичным вариантом. Однако доступны блоки на шарикоподшипниках (B), если этого требуют скорость работы или нагрузка.

БЕЗ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

Узлы герметизированы, что предотвращает загрязнение машины любыми частицами, а также предотвращает загрязнение сцепления окружающей средой машины.

ФУНКЦИИ

ТОЧНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ МОМЕНТ

Поскольку крутящий момент передается через поле гистерезиса, разница между статическим и динамическим крутящим моментом минимальна. Эти узлы не подвержены трению и износу, поэтому крутящий момент значительно более точен и воспроизводим, чем натяжители трения.

ПОСТОЯННЫЙ МОМЕНТ (РЕГУЛИРУЕМЫЙ)

Агрегаты могут обеспечивать заданный крутящий момент независимо от диапазона скорости. Однако установленный крутящий момент агрегата можно регулировать вручную в широком диапазоне, что обеспечивает большую гибкость.

ДОЛГАЯ ЖИЗНЬ

Практически отсутствует износ, потому что постоянные магниты и гистерезисные диски передают крутящий момент посредством магнитного потока без физического контакта.

БЕЗ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

Блоки герметизированы для защиты от загрязнения оборудованием. Кроме того, в процессе эксплуатации отсутствуют частицы износа, загрязняющие оборудование.

НЕ ТРЕБУЕТСЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ

Муфты и тормоза серии PHT работают от
принцип постоянного магнита. Внешнее электрическое подключение не требуется, поэтому агрегаты работают независимо от колебаний мощности.

СТАБИЛЬНЫЙ МОМЕНТ

Постоянный крутящий момент поддерживается независимо от допустимой скорости скольжения благодаря принципу гистерезиса.

ВЕРТИКАЛЬНАЯ И ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ РАБОТА

Агрегаты могут быть установлены на любой оси и могут вращаться по часовой стрелке или против часовой стрелки, не влияя на производительность.

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ

Установки поставляются смонтированными на подшипниках и предварительно смонтированными.

ФУНКЦИИ

ТОЧНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ МОМЕНТ

Крутящий момент передается через поле гистерезиса, что приводит к постоянному крутящему моменту во времени. Узлы не подвержены трению и износу, поэтому крутящий момент значительно более точен и воспроизводим, чем натяжители трения.

РЕГУЛИРУЕМОЕ УСИЛЕНИЕ МОМЕНТА

Настройка крутящего момента каждого устройства может быть отрегулирована вручную в широком диапазоне, обеспечивая гибкость изменения крутящего момента.

ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ МОМЕНТ СКОРОСТИ

В отличие от центробежных муфт, в которых используются поверхности трения, здесь нет резких изменений крутящего момента. Возникающий крутящий момент пропорционален изменению оборотов, что обеспечивает плавное ускорение.

ДОЛГАЯ ЖИЗНЬ

Практически отсутствует износ, поскольку постоянные магниты и гистерезисные диски передают крутящий момент посредством магнитного потока без физического контакта.

НЕ ТРЕБУЕТСЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ

Муфты и тормоза серии PET работают на принципе постоянного магнита. Внешнее электрическое подключение не требуется, поэтому агрегаты работают независимо от колебаний мощности.

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ

Агрегаты смонтированы на подшипниках и предварительно собраны.

ВЕРТИКАЛЬНАЯ ИЛИ ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ РАБОТА

Агрегаты могут быть установлены на любой оси и могут вращаться по часовой стрелке или против часовой стрелки, не влияя на производительность.

БЕЗ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

Блоки герметизированы для защиты от загрязнения оборудованием. Также отсутствуют частицы износа от эксплуатации, которые могут загрязнить другое оборудование.

УСТОЙЧИВОСТЬ К ИЗМЕНЕНИЯМ ТЕМПЕРАТУРЫ

В конструкции использованы редкоземельные магниты,
которые развивают высокий крутящий момент, оставаясь невосприимчивыми к колебаниям температуры.

ФУНКЦИИ

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Серия OP была разработана для обеспечения быстрого реагирования. Скорость отклика можно еще больше увеличить за счет цепей перевозбуждения.

СТАБИЛЬНЫЙ МОМЕНТ

Серия OP обеспечивает постоянный и повторяемый крутящий момент. Крутящий момент не зависит от скорости и пропорционален напряжению, приложенному к полю.

SLIP ПОТЕНЦИАЛ

Агрегаты серии OP разработаны для обеспечения высокой производительности в условиях постоянного проскальзывания.

БЕЗ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

Узлы герметичны, что предотвращает загрязнение машины частицами износа, а также предотвращает загрязнение муфты окружающей средой.

ДОЛГАЯ ЖИЗНЬ

Прочная конструкция устройства серии OP и точный состав магнитных частиц в совокупности обеспечивают увеличенный срок службы.

ФУНКЦИИ

НАДЕЖНЫЙ И СТАБИЛЬНЫЙ МОМЕНТ

Серия PB / PC была разработана для поддержания высокой производительности в приложениях с непрерывным скольжением в пределах их диапазона теплоотдачи.

ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ

Агрегаты оснащены впускными и выпускными отверстиями для приточного воздуха. Принудительное воздушное охлаждение обеспечивает дополнительный отвод тепла, если это требуется для применения. Как правило, принудительное воздушное охлаждение может удвоить рассеивание тепла.

ВЫСОКАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ЦИКЛА И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

Использование частиц с высокой износостойкостью обеспечивает длительный срок службы в многоцикловых приложениях.

ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОГО СКОЛЬЖЕНИЯ

Серия PB / PC была разработана для поддержания высокой производительности в условиях непрерывного скольжения за счет максимального и непрерывного рассеивания тепла.

ФУНКЦИИ

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ

Крутящий момент электромагнитных гистерезисных муфт / тормозов серии H не зависит от скорости скольжения. Крутящий момент прямо пропорционален току катушки, поэтому крутящий момент каждого блока можно регулировать, изменяя ток. Как только ток стабилизируется, крутящий момент остается постоянным.

ДОЛГАЯ ЖИЗНЬ

Серия H обеспечивает крутящий момент без физического контакта (трения) деталей и не подвержен износу (за исключением нормального износа подшипников качения).

ПОВТОРЯЕМОСТЬ

Серия H всегда будет дублировать производительность при идентичных условиях эксплуатации.

ГЛАДКАЯ ОПЕРАЦИЯ

В серии H не используется механическое трение, поэтому работа происходит плавно при любой скорости скольжения.

ПРОСТОТА МОНТАЖА

Монтаж не требует усилий - никаких регулировок и зазоров. Серия H может быть установлена в горизонтальном или вертикальном положении.